Дренажные лотки собирают в систему, которая принимает и направляет воду с обслуживаемой территории. В этом разделе объединены решения для разных условий: железобетонные междупутные и междушпальные лотки, композитные изделия для железных и автомобильных дорог, подвесные лотки и бетонные крышки.

Выбор начинается с назначения

МПЛ и МШЛ отличаются схемой размещения и геометрией. Композитные дорожные, железнодорожные и подвесные изделия также нельзя выбирать только по длине. Для каждой линии нужны соответствующие проекту сечение, материал, способ опирания и сопряжения.

В каталоге выделены крышки КР и КР-ПЛ нескольких типов. Крышку подбирают к конкретному лотку по опорным размерам и требованиям проекта. Похожее цифровое обозначение не является достаточным подтверждением совместимости.

Что требуется для расчёта системы

• План трассы, отметки и направление движения воды.
• Назначение участка и условия внешней нагрузки.
• Размеры канала и схема его опирания или крепления.
• Перечень крышек, переходов и других необходимых элементов.

Пропускную способность и пригодность для конкретной нагрузки подтверждают расчётом и документацией. Обещать их только по виду изделия или толщине стенки некорректно. У линии также должно быть предусмотрено место выпуска и возможность обслуживания.

Как оформить заявку

Передайте спецификацию с полными марками и количеством, а при подборе замены — чертёж существующего узла. Это поможет избежать ситуации, когда лотки и крышки куплены отдельно, но не подходят друг к другу. Для открытого канала у кромки покрытия есть прикромочные лотки, а для спуска по откосу — телескопические системы.